黑船来航:绕地球半圈杀入日本的佩里,为何不直接横渡太平洋?

  • 日期:08-11
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文字/极限熊

1853年,“黑船即将来临”事件(美国准将马修佩里领导了一支由四艘船组成的舰队,从美国航行到日本,并准备迫使日本以武力开展贸易)。日本的历史,这是东亚的一瞥,经历了翻天覆地的变化。

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图片/着名的“黑船即将来临”活动画

01佩里到日本

也许是因为日本和美国横跨太平洋的原因,许多人会认为“佩里航空公司”是日本普赫的一个港口,它直接从美国西海岸的一个港口出发到达向西。但是,历史上的实际情况并非如此。 1852年11月24日,佩里将军从美国东海岸的诺福克海军基地出发。他一路走到东边,到了日本大约一半的地球。

尽管佩里是日本的支持者,但在美墨战争中为自己取名的佩里并不想带头去日本去日本。在几位美国海军领导格雷厄姆的劝说和徐扩大舰队规模和演习权后,佩里终于接受了带领团队前往日本远东的任务。

佩里想要再携带一些装甲船,但令人沮丧的是,美国海军无法将这些船只全部放在一起,因为船只没有修理或执行其他任务。最后,佩里不得不独自站在“密西西比河”上,独自从诺福克海军基地起航。

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图/美国海军准将马修佩里

密西西比河东南航行,越过北大西洋到达加那利群岛,然后于1853年1月10日向南前往圣赫勒拿岛。14天后,密西西比河于1月24日航行至南非。开普敦港口得到补充。之后,佩里的船绕过了非洲的好望角并开始向北航行。 1853年3月10日,他抵达亚洲的锡兰(现斯里兰卡)。

之后,该船越过马六甲海峡和新加坡进入南中国海,然后继续往北。??4月7日抵达香港。在香港休息后,它继续沿中国海岸线向北行进到上海。此时,佩里“刚好接近”他的目的地。

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图/佩里前往日本导航路线图的航程

在上海,佩里的“密西西比”与之前到达的“Susquihana”合并。佩里率领舰队(当他被称为舰队时)于1853年5月26日抵达冲绳群岛的那霸港。在那霸港,佩里最终聚集了四艘准备前往日本的船只,即:蒸汽铁铠船“密西西比“和”Sass Quhanna“,单桅帆船”普利茅斯“和”萨拉托加“。

在集会期间,佩里还亲自前往日本南部的小笠原群岛并在岛上购买了一些土地。这样做的目的是与日本达成协议,没有仓库或码头。完成工作后,佩里于6月23日返回那霸并开始带领四艘船前往他们的最终目的地江户城堡(今东京)。

通过这种方式,1853年7月8日,佩里舰队终于抵达了江户的普赫港,完成了佩里的首次日本之旅。在等待幕府回复的同时,佩里和他的舰队没有返回美国(时间不允许),而是前往香港,通过琉球重新安置舰队。

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02第二次航行

佩里的第二次航行是在冬天。这不是因为佩里是“专注的”。这真的是他不愿意的问题。由于有关美国在日本的消息,它早已在日本北部捣毁了俄罗斯人,并将传说舰队送往日本幕府。压力。与此同时,在香港与佩里一起避风的法国舰队并没有说再见,它本应该驶向日本。在这种情况下,佩里也很着急,他已经占据了大部分的“胜利果实”,这样俄罗斯和法国就不会被这种方式带走!

这次,佩里聚集了10艘船,这比第一次大得多。这使得佩里更多地参与了谈判。在检查了琉球岛的煤炭储备和供应后,船队开始从琉球前往日本江户湾。 1854年1月15日,佩里舰队第二次到达目的地。此时,佩里的“黑船”两次前往日本并完成了短暂的通道。

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图/中日琉球王国(今日冲绳县)

不难从上面看到佩里的路线是非常哀悼 200多年前,带风帆的麦哲伦可以穿越太平洋。拥有先进蒸汽动力船的美国如何能够越过太平洋并直接前往日本呢?

03美国无法越过太平洋的原因

从美国历史的角度来看,从东到西有一个过程,即该国东部远比西部发达,西部国家合并为联合国的时间较短。状态。因此,西部地区的造船业和港口建设都很遥远。不是远东。

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图/浩瀚的太平洋

此外,在1914年巴拿马运河开通之前,美国和东海岸之间的航行需要绕过美洲最南端的德雷克海峡。这显然是遥远和费力的。

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图/扩大美国领土

路线也很熟悉,这进一步增强了路线的安全系数。

环顾北太平洋,如果你真的想直接从美国穿越太平洋到日本,那么路上只有一个夏威夷“补给站”。如果沿着加拿大北部太平洋沿岸和阿拉斯加一路向北穿过千岛群岛进入东亚水域,那么即使是一个体面的供应站也不复存在.

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图/加拿大的无尽森林

最重要的一点是,佩里的船队全部都是由蒸汽驱动的,可以装在船体上的煤不足以支撑跨大西洋。

在这里,每个人都明白为什么佩里将军必须从西向东远行到日本。

参考

[1](美国)Marius B. Jensen《剑桥日本史(第五卷)19世纪》王翔翻译北京浙江大学出版社2014

[2](英文)William G. Beasley《明治维新》张光唐金旭译南京江苏人民出版社2017

[3](日本)Sangubo《黑船来航》张先生谢越翻译北京社会科学文献出版社2017

[4]陈勤《简明美国史》昆明云南人民出版社2017年

[5]宋念沉《发现东亚》北京新兴出版社2018年

[6](日)肖和田镇安家乡《倒叙日本史 战国室町镰仓》魏和义翻译北京商务印书馆2018

[7]杨伟《轮船史》上海交通大学出版社,2005年

文字/极限熊

1853年,“黑船即将来临”事件(美国准将马修佩里领导了一支由四艘船组成的舰队,从美国航行到日本,并准备迫使日本以武力开展贸易)。日本的历史,这是东亚的一瞥,经历了翻天覆地的变化。

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图片/着名的“黑船即将来临”活动画

01佩里到日本

也许是因为日本和美国横跨太平洋的原因,许多人会认为“佩里航空公司”是日本普赫的一个港口,它直接从美国西海岸的一个港口出发到达向西。但是,历史上的实际情况并非如此。 1852年11月24日,佩里将军从美国东海岸的诺福克海军基地出发。他一路走到东边,到了日本大约一半的地球。

尽管佩里是日本的支持者,但在美墨战争中为自己取名的佩里并不想带头去日本去日本。在几位美国海军领导格雷厄姆的劝说和徐扩大舰队规模和演习权后,佩里终于接受了带领团队前往日本远东的任务。

佩里想要再携带一些装甲船,但令人沮丧的是,美国海军无法将这些船只全部放在一起,因为船只没有修理或执行其他任务。最后,佩里不得不独自站在“密西西比河”上,独自从诺福克海军基地起航。

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图/美国海军准将马修佩里

密西西比河东南航行,越过北大西洋到达加那利群岛,然后于1853年1月10日向南前往圣赫勒拿岛。14天后,密西西比河于1月24日航行至南非。开普敦港口得到补充。之后,佩里的船绕过了非洲的好望角并开始向北航行。 1853年3月10日,他抵达亚洲的锡兰(现斯里兰卡)。

之后,该船越过马六甲海峡和新加坡进入南中国海,然后继续往北。它于4月7日抵达香港。在香港休息后,它继续沿中国海岸线向北行进到上海。此时,佩里“刚好接近”他的目的地。

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图/佩里前往日本导航路线图的航程

在上海,佩里的“密西西比”与之前到达的“Susquihana”合并。佩里率领舰队(当他被称为舰队时)于1853年5月26日抵达冲绳群岛的那霸港。在那霸港,佩里最终聚集了四艘准备前往日本的船只,即:蒸汽铁铠船“密西西比“和”Sass Quhanna“,单桅帆船”普利茅斯“和”萨拉托加“。

在集会期间,佩里还亲自前往日本南部的小笠原群岛并在岛上购买了一些土地。这样做的目的是与日本达成协议,没有仓库或码头。完成工作后,佩里于6月23日返回那霸并开始带领四艘船前往他们的最终目的地江户城堡(今东京)。

通过这种方式,1853年7月8日,佩里舰队终于抵达了江户的普赫港,完成了佩里的首次日本之旅。在等待幕府回复的同时,佩里和他的舰队没有返回美国(时间不允许),而是前往香港,通过琉球重新安置舰队。

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02第二次航行

佩里的第二次航行是在冬天。这不是因为佩里是“专注的”。这真的是他不愿意的问题。由于有关美国在日本的消息,它早已在日本北部捣毁了俄罗斯人,并将传说舰队送往日本幕府。压力。与此同时,在香港与佩里一起避风的法国舰队并没有说再见,它本应该驶向日本。在这种情况下,佩里也很着急,他已经占据了大部分的“胜利果实”,这样俄罗斯和法国就不会被这种方式带走!

这次,佩里聚集了10艘船,这比第一次大得多。这使得佩里更多地参与了谈判。在检查了琉球岛的煤炭储备和供应后,船队开始从琉球前往日本江户湾。 1854年1月15日,佩里舰队第二次到达目的地。此时,佩里的“黑船”两次前往日本并完成了短暂的通道。

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图/中日琉球王国(今日冲绳县)

不难从上面看到佩里的路线是非常哀悼 200多年前,带风帆的麦哲伦可以穿越太平洋。拥有先进蒸汽动力船的美国如何能够越过太平洋并直接前往日本呢?

03美国无法越过太平洋的原因

从美国历史的角度来看,从东到西有一个过程,即该国东部远比西部发达,西部国家合并为联合国的时间较短。状态。因此,西部地区的造船业和港口建设都很遥远。不是远东。

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图/浩瀚的太平洋

此外,在1914年巴拿马运河开通之前,美国和东海岸之间的航行需要绕过美洲最南端的德雷克海峡。这显然是遥远和费力的。

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图/扩大美国领土

路线也很熟悉,这进一步增强了路线的安全系数。

环顾北太平洋,如果你真的想直接从美国穿越太平洋到日本,那么路上只有一个夏威夷“补给站”。如果沿着加拿大北部太平洋沿岸和阿拉斯加一路向北穿过千岛群岛进入东亚水域,那么即使是一个体面的供应站也不复存在.

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最重要的一点是,佩里的船队全部都是由蒸汽驱动的,可以装在船体上的煤不足以支撑跨大西洋。

在这里,每个人都明白为什么佩里将军必须从西向东远行到日本。

参考

[1](美国)Marius B. Jensen《剑桥日本史(第五卷)19世纪》王翔翻译北京浙江大学出版社2014

[2](英文)William G. Beasley《明治维新》张光唐金旭译南京江苏人民出版社2017

[3](日本)Sangubo《黑船来航》张先生谢越翻译北京社会科学文献出版社2017

[4]陈勤《简明美国史》昆明云南人民出版社2017年

[5]宋念沉《发现东亚》北京新兴出版社2018年

[6](日)肖和田镇安家乡《倒叙日本史 战国室町镰仓》魏和义翻译北京商务印书馆2018

[7]杨伟《轮船史》上海交通大学出版社,2005年